VOLVO 20726986, ağır vasıta araçlardaki tekerlek hızlarının ölçülmesini sağlayan ABS sensör sistemlerinde kullanılan manyetik rotor / dişli tip sensör karşılığıdır. Bu parça, tekerlek göbeğine ya da porya üzerine monte edilerek ABS sensörünün üzerinde döner ve sensörün ihtiyaç duyduğu sinyali üretir. Araç fren sisteminde kilitlenmeyi önleyici frenleme (ABS) için kritik işlev görür.
Özellik | Açıklama |
---|---|
Ürün Tipi | ABS sensör karşılığı / rotor halkası |
Malzeme | Yüksek mukavemetli döküm çelik veya manyetik paslanmaz alaşım |
Diş Yapısı | Dıştan dişli – sensörle optik/indüktif etkileşimli |
Uyumlu Sistem | WABCO / Knorr-Bremse ABS sistemleriyle uyumlu |
Montaj Konumu | Arka veya ön aks, teker göbeği üzeri |
OE Kalitesi | Volvo Trucks orijinal ekipman standardında üretilmiştir |
• Volvo ağır vasıta kamyon ve çekicilerde tekerlek hız sensör sistemleri
• ABS ve EBS sistemlerinde teker dönüş verisini sağlayan ana mekanik bileşen
• Sensörün döner hareketten elektriksel sinyal üretmesini sağlar
• Frenleme sırasında teker kilitlenmesini önleyen sistemin doğru çalışması için kritik öneme sahiptir
Teknik Parametre | Değer |
---|---|
Parça Kodu | 20726986 |
Dış Çap | ~100–130 mm (model bazlı değişebilir) |
Diş Sayısı | 48 – 100 arası (versiyona göre) |
Malzeme | Isıl işlem görmüş çelik veya manyetik çelik |
Montaj Yeri | Teker göbeği / aks flanşı |
Uyumlu Sistemler | Volvo ABS/EBS sistemleri |
Üretim Sertifikaları | ISO/TS 16949, CE uyumlu |
Tam çap ve diş sayısı, araç modeline göre Volvo teknik dökümanlarıyla doğrulanmalıdır.
• OE kalitesinde malzeme – yüksek döngü ömrü ve dayanıklılık
• ABS sensörünün doğru sinyal üretmesini sağlayan net manyetik geçiş
• Paslanmaya, titreşime ve sıcaklığa dayanıklı yapı
• Yüksek hassasiyetli frezelenmiş diş yapısı ile doğru sensör okuma
• Kritik güvenlik parçası olarak sistem uyumu tam
• Kolay montaj – Volvo porya ve aks sistemleriyle birebir uyumlu
Ambalaj Tipi | Detay |
---|---|
Tekli Paket | Volvo logolu koruyucu kutu/poşet |
Parça Kodu | 20726986 |
Toplam Ağırlık | ~0.5 – 1.2 kg (tip ve malzemeye göre) |
• Montajdan önce diş yapısı ve yuva temizlenmeli, yağ ve kirden arındırılmalıdır
• Rotor ile sensör arasındaki hava boşluğu, üretici spesifikasyonlarına uygun olmalıdır (genellikle 0.3–1 mm)
• Aşınmış, kırık veya paslanmış halkalar kesinlikle tekrar kullanılmamalıdır
• Değişim sonrasında ABS/EBS sisteminde hata lambası silinmeli veya sensör kalibrasyonu yapılmalıdır
• Uyumlu araç modeli ve aks tipi Volvo teknik kataloglarından teyit edilmelidir