NGK 90117, NGK’nın yüksek performanslı buji ürünlerinden biridir ve iridyum uç teknolojisi sayesinde üstün ateşleme kararlılığı ve uzun servis ömrü sağlar. Özellikle LPG/CNG gibi alternatif yakıt sistemlerinde ve modern benzinli motorlarda verimli yanma, düşük emisyon ve yakıt ekonomisi için tasarlanmıştır. OE (Orijinal Ekipman) kalitesinde olup birçok araç üreticisi tarafından tercih edilmektedir.
Özellik | Açıklama |
---|---|
Ürün Tipi | İridyum buji (Iridium IX Serisi) |
Merkez Elektrot | 0.6 mm ince iridyum uç – düşük voltajda bile yüksek kıvılcım üretir |
Toprak Elektrot | Nikel alaşım, V-şekilli yapı – optimum yanma |
Yalıtkan Malzeme | Alümina seramik – yüksek termal iletkenlik ve darbe dayanımı |
Isı Değeri | 6 (orta seviye – NGK standardı) |
Performans Standardı | OE eşdeğeri – dünya çapındaki araç üreticileriyle uyumlu |
• Benzinli içten yanmalı motorlarda ateşleme sistemi parçası olarak
• Özellikle LPG/CNG yakıt sistemine sahip binek araçlar ve hafif ticari araçlar
• Düşük emisyon ve yüksek yakıt verimliliği gerektiren modern motor sistemleri
• Performans odaklı sürüş ve uzun ömürlü buji çözümü arayan kullanıcılar
Teknik Parametre | Değer |
---|---|
NGK Parça Kodu | 90117 |
Alternatif Kod | LFR6AIX-11 |
Diş Çapı | M14 x 1.25 |
Diş Uzunluğu | 25 mm |
Anahtar Yeri | 16 mm (hex) |
Elektrot Aralığı | 1.1 mm (fabrikasyon ayarlı) |
Isı Değeri | 6 |
Uygun Çalışma Voltajı | 12V sistemlerle uyumlu |
Kullanım Ömrü | ~100.000 km’ye kadar (kullanım şartlarına bağlı) |
• İnce iridyum uç sayesinde üstün ateşleme kararlılığı ve tam yanma
• Düşük yakıt tüketimi ve azalan karbon birikimi
• Uzun ömür – geleneksel bujilere göre 2–3 kata kadar daha fazla kullanım süresi
• Özellikle LPG/CNG araçlarda yüksek ısı dayanımı ve tutarlı performans
• OE kalitesinde üretim – sorunsuz motor uyumu ve yüksek güvenilirlik
• Daha az misfire, daha pürüzsüz motor çalışması
Ambalaj Tipi | Detay |
---|---|
Tekli Kutu | NGK logolu blister ambalaj |
Parça Kodu | 90117 (LFR6AIX-11) |
Toplam Ağırlık | ~50 – 60 gram |
• Montaj sırasında seramik bölgeye darbe uygulanmamalıdır
• Elektrot aralığı üretici tavsiyesine göre kontrol edilmelidir
• Tork anahtarı ile belirtilen sıkma torku (genellikle 25–30 Nm) uygulanmalıdır
• Yalnızca uyumlu motorlarla kullanılmalıdır – NGK araç kataloğu kontrol edilmelidir
• İlk çalıştırma öncesi tüm ateşleme sistemi bağlantıları kontrol edilmelidir