Ürün Tanımı
MPC 33 1460/1, dizel ve benzinli motorlarda kullanılan yüksek verimli panel tipi hava filtresidir. Havanın motora girmeden önceki son filtresidir ve toz, kurum, polen gibi dış kirleticileri tutarak motorun temiz hava ile çalışmasını sağlar. Yüksek mikron filtreleme özelliği sayesinde motor performansını ve yakıt verimliliğini artırır. Hava akışını engellemeden etkili koruma sağlar.
Özellikler ve Faydalar
| Özellik | Açıklama |
|---|---|
| Filtre Tipi | Panel tipi hava filtresi |
| Uygulama | Motor hava emiş sistemleri |
| Filtre Malzemesi | Yüksek yoğunluklu selülozlu filtre kağıdı |
| Çerçeve Yapısı | Poliüretan destekli form – yüksek sızdırmazlık sağlar |
| Filtrasyon Verimliliği | Yüksek toz tutma kapasitesi |
| Hava Akışı | Düşük direnç – optimize edilmiş akış performansı |
| Servis Ömrü | Araç üreticisi tarafından belirtilen km süresince |
Teknik Özellikler
| Teknik Değer | Ölçü / Bilgi |
|---|---|
| Uzunluk | 344 mm |
| Genişlik | 135 mm |
| Yükseklik | 70 mm |
| Filtreleme Yönü | Dıştan içe (emiş yönü) |
| Malzeme | Sentetik selülozik filtre kağıdı |
| Çerçeve | Poliüretan – sızdırmaz ve esnek |
| Dayanım | Titreşim ve sıcaklık dayanımlı yapı |
OEM ve Eşdeğer Kodlar
| Marka / Üretici | Kod |
|---|---|
| Fiat | 51842933 |
| Peugeot / Citroën | 1444VV, 1444.VV |
| Opel | 835065, 93190460 |
| Purflux | A1372 |
| UFI | 30.308.00 |
| Bosch | 1 457 433 558 |
| Eşdeğer Ürün | C 33 1460/1 |
| Mospart | MPC 33 1460/1 |
Uyumlu Araçlar
| Marka | Model / Tip | Motor Kodu | Yıl Aralığı |
|---|---|---|---|
| Fiat | Doblo 1.6 JTD / Multijet | 263, 198A3.000 | 2010 – Günümüz |
| Opel | Combo D 1.6 CDTI | B16DTH | 2011 – 2018 |
| Peugeot | Partner III 1.6 HDi | DV6C | 2010 – 2020 |
| Citroën | Berlingo III 1.6 BlueHDi | DV6FC | 2010 – 2020 |
Tam uyum için şasi numarası (VIN) ve motor kodu üzerinden kontrol edilmesi önerilir.
Montaj Notları
-
Montajdan önce eski filtrenin bulunduğu hava kutusu temizlenmelidir.
-
Yeni filtre, yönüne dikkat edilerek çerçeve sızdırmazlığı bozulmadan yerleştirilmelidir.
-
Filtre yerleştirildikten sonra kutu kapağı düzgünce kapatılmalı ve hava girişi boşluk bırakmadan sabitlenmelidir.
-
Servis aralığı aşılmadan filtre yenilenmelidir; tıkanmış filtre motorun hava-yakıt oranını bozar.
❗ Not:
Bu filtre, yüksek yakıt verimliliği ve düşük emisyon değeri hedefleyen modern Euro 5/6 dizel motorlarda önerilir. Havanın kirli veya tozlu olduğu bölgelerde daha sık aralıklarla değiştirilmesi, motor ömrünü uzatır ve turbo sistemlerini korur.