Shell Rimula R6 M 10W-40 208LT - Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı
Shell Rimula R6 M 10W-40 208LT, kamyon, çekici, otobüs ve diğer ağır hizmet dizel motorlarında kullanılmak üzere geliştirilmiş sentetik teknolojiye sahip yüksek performanslı ağır hizmet motor yağıdır. SAE 10W-40 viskozite sınıfındaki ürün, özellikle uzun yol taşımacılığı ve yoğun filo operasyonlarında motorun aşınmaya, kurum ve tortu oluşumuna karşı korunmasını ve uygun uygulamalarda uzun yağ değişim aralıklarının desteklenmesini amaçlar.
Shell Rimula R6 M, yüksek performanslı katkı sistemi sayesinde motor içerisinde oluşabilecek kurum, piston tortuları ve çamurun kontrol altında tutulmasına yardımcı olur. Yüksek sıcaklıklardaki oksidasyon kararlılığı, uzun süreli kullanım sırasında yağın viskozitesinin ve koruyucu yağ filminin korunmasını destekler.
Shell Rimula R6 M 10W-40, özellikle ACEA E4 sınıfı ile Mercedes-Benz MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3 ve Renault Trucks RLD-2 gibi yüksek performanslı ağır hizmet yağ standartlarının talep edildiği uygun motor uygulamalarında değerlendirilebilir. Uzun servis aralıklarının uygulandığı Avrupa ağır ticari araç filoları için güçlü bir yağlama çözümü sunar.
208 litre varil ambalajı, ağır ticari araç filoları, lojistik şirketleri, otobüs işletmeleri, ağır vasıta servisleri ve yüksek hacimli profesyonel bakım operasyonları için uygun kullanım sağlar.
Özellikler ve Faydalar
| Özellik | Faydası |
|---|---|
| Shell Rimula R6 teknolojisi | Ağır hizmet dizel motorlarında yüksek seviyede motor koruması sağlar |
| SAE 10W-40 | Düşük ve yüksek çalışma sıcaklıklarında dengeli yağlama performansı sunar |
| Sentetik teknoloji | Zorlu ve uzun süreli çalışma koşullarında yağ performansının korunmasını destekler |
| ACEA E4 | Yüksek performanslı Avrupa ağır ticari motor uygulamalarını destekler |
| MB 228.5 | Uygun Mercedes-Benz ağır hizmet motorlarının gereksinimlerini destekler |
| MAN M 3277 | Uygun MAN ağır ticari motorlarında kullanım sağlar |
| Volvo VDS-3 | Uygun Volvo ağır ticari motorlarının yağ gereksinimlerini destekler |
| Renault Trucks RLD-2 | Uygun Renault Trucks motorlarında kullanım sağlar |
| Scania LDF-2 | İlgili Scania ağır ticari motor uygulamalarını destekler |
| Uzun yağ değişim aralığı | Üreticinin izin verdiği motorlarda uzatılmış servis aralıklarını destekler |
| Aşınma koruması | Kritik hareketli motor parçalarının korunmasına yardımcı olur |
| Kurum kontrolü | Dizel yanması sonucu oluşan kurumun yağ içerisinde kontrol edilmesini destekler |
| Piston temizliği | Pistonlarda tortu ve zararlı birikim oluşumunun sınırlandırılmasına yardımcı olur |
| Oksidasyon direnci | Yüksek sıcaklıklarda yağın bozulmasının kontrol edilmesine yardımcı olur |
| Viskozite kararlılığı | Uzun süreli kullanımda koruyucu yağ filminin korunmasını destekler |
| Motor temizliği | Çamur ve tortu oluşumunun kontrol altında tutulmasına yardımcı olur |
| 208 litre ambalaj | Filo, servis ve yüksek hacimli profesyonel kullanım için uygundur |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ürün Adı | Shell Rimula R6 M 10W-40 208LT |
| Marka | Shell |
| Seri | Rimula R6 M |
| Ürün Grubu | Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı |
| Ambalaj | 208 Litre |
| Ambalaj Tipi | Varil |
| SAE Viskozite Sınıfı | 10W-40 |
| Yağ Teknolojisi | Sentetik Teknoloji |
| ACEA | E4 |
| API | CF |
| Mercedes-Benz | MB-Approval 228.5 |
| MAN | M 3277 |
| MTU | Category 3 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Scania | LDF-2 |
| Motor Tipi | Ağır Hizmet Dizel Motor |
| Kullanım Alanı | Kamyon / Çekici / Otobüs / Ağır Ticari |
| Servis Kullanımı | Uygun motorlarda uzatılmış yağ değişim aralıkları |
| Temel Koruma | Aşınma / Kurum / Tortu / Oksidasyon Kontrolü |
Shell Rimula R6 M 10W-40, özellikle yüksek performanslı Avrupa ağır ticari motorlarında ve uzun yağ değişim aralıklarının uygulandığı uygun filolarda kullanılmak üzere geliştirilmiştir. ACEA E4 performans seviyesi ve önemli üretici gereksinimleri, ürünün ağır hizmet uygulamalarındaki kullanım alanını genişletir.
Ürünün spesifikasyonları ve üretici onayları üretim dönemi veya satış pazarına bağlı olarak güncellenebileceğinden kullanılacak ambalaj üzerindeki güncel teknik bilgiler esas alınmalıdır.
OEM ve Eşdeğer Kodlar
| Üretici | Spesifikasyon |
|---|---|
| Shell | Rimula R6 M 10W-40 |
| SAE | 10W-40 |
| ACEA | E4 |
| API | CF |
| Mercedes-Benz | MB 228.5 |
| MAN | M 3277 |
| MTU | Category 3 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Scania | LDF-2 |
Shell Rimula R6 M 10W-40, özellikle Mercedes-Benz MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, MTU Category 3 ve Scania LDF-2 standartlarının talep edildiği uygun ağır hizmet motorlarında değerlendirilebilir.
Motor yağlarında eşdeğerlik yalnızca SAE 10W-40 viskozite değerine göre belirlenmemelidir. Alternatif yağın motor üreticisinin istediği ACEA ve OEM performans standartlarını karşılaması gerekir.
Uyumlu Araçlar
| Marka / Araç Grubu | Uygulama | Açıklama |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Trucks | Ağır Ticari Dizel | MB 228.5 isteyen uygun motorlar |
| MAN | Ağır Ticari Dizel | MAN M 3277 isteyen uygun motorlar |
| Volvo Trucks | Ağır Ticari Dizel | Volvo VDS-3 isteyen uygun motorlar |
| Renault Trucks | Ağır Ticari Dizel | RLD-2 isteyen uygun motorlar |
| Scania | Ağır Ticari Dizel | LDF-2 isteyen uygun motorlar |
| MTU | Ağır Hizmet / Endüstriyel | Category 3 isteyen uygun motorlar |
| Kamyonlar | Ağır Ticari | ACEA E4 / 10W-40 isteyen uygun motorlar |
| Çekiciler | Uzun Yol | İlgili OEM yağ standardını isteyen motorlar |
| Otobüsler | Ağır Hizmet | Teknik yağ gereksinimleri eşleşen motorlar |
| Filo Araçları | Yoğun Kullanım | Uzatılmış servis aralığına izin verilen uygun motorlar |
| Lojistik Araçları | Uzun Yol | Yüksek kilometreli profesyonel kullanım koşulları |
| Ağır Ticari Araçlar | Dizel Motor | İlgili OEM standartlarını isteyen uygun motorlar |
Shell Rimula R6 M 10W-40 208LT, özellikle uzun yol taşımacılığında kullanılan Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault Trucks ve Scania gibi Avrupa ağır ticari araçlarının uygun motorlarında değerlendirilebilir.
Aynı araç markası veya modeli içerisinde motor kodu, üretim yılı ve emisyon seviyesine göre farklı yağ standartları kullanılabileceğinden kesin uyumluluk OEM motor yağı spesifikasyonuna göre doğrulanmalıdır.
Montaj Notları
- Ağır hizmet dizel motor yağıdır.
- SAE viskozite sınıfı 10W-40'tır.
- Shell Rimula R6 M ürün ailesinde yer alır.
- Sentetik teknoloji motor yağıdır.
- ACEA E4 performans seviyesini destekler.
- API CF performans seviyesine sahiptir.
- Mercedes-Benz MB 228.5 gereksinimini destekler.
- MAN M 3277 standardını destekler.
- Volvo VDS-3 gereksinimini destekler.
- Renault Trucks RLD-2 gereksinimini destekler.
- MTU Category 3 uygulamalarını destekler.
- Scania LDF-2 gereksinimini destekler.
- Uygun kamyon motorlarında kullanılabilir.
- Uygun çekici motorlarında kullanılabilir.
- Uygun otobüs motorlarında kullanılabilir.
- Uzun yol taşımacılığı uygulamalarında değerlendirilebilir.
- Yoğun filo operasyonları için uygundur.
- Üreticinin izin verdiği uygulamalarda uzun yağ değişim aralıklarını destekler.
- Motor aşınmasının kontrol altında tutulmasına yardımcı olur.
- Piston tortularının azaltılmasını destekler.
- Dizel kurumunun kontrol edilmesine yardımcı olur.
- Motor temizliğinin korunmasına katkı sağlar.
- Yüksek sıcaklıklarda oksidasyon kontrolünü destekler.
- Uzun kullanım süresince viskozite kararlılığının korunmasına yardımcı olur.
- Düşük sıcaklıklarda yağın motor içerisinde dolaşımını destekler.
- Soğuk ilk çalıştırma sırasında motor parçalarının korunmasına yardımcı olur.
- Ambalaj hacmi 208 litredir.
- Ambalaj tipi varildir.
- Motor yağı değişimi sırasında yağ filtresinin de değiştirilmesi önerilir.
- Yağ değişim aralığı motor üreticisinin belirlediği servis programına göre uygulanmalıdır.
- Uzatılmış yağ değişim aralığı yalnızca araç üreticisinin buna izin verdiği motorlarda uygulanmalıdır.
- Motorun yağ kapasitesi üreticinin teknik verilerinden kontrol edilmelidir.
- Dolum sonrasında motor yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
- Aynı 10W-40 viskozite sınıfındaki tüm ağır hizmet motor yağlarının birbirine eşdeğer olmadığı dikkate alınmalıdır.
- DPF bulunan yeni nesil ağır ticari motorlarda, motor üreticisinin Low-SAPS motor yağı gerektirip gerektirmediği mutlaka kontrol edilmelidir.
- DPF ve gelişmiş egzoz son işlem sistemlerinde ACEA E6, E8, E9, E11 veya ilgili OEM Low-SAPS standardı talep ediliyorsa buna uygun ürün tercih edilmelidir.
- Kesin uyumluluk için aracın markası, modeli, motor kodu, üretim yılı, emisyon seviyesi, egzoz son işlem sistemi ve üreticinin istediği motor yağı spesifikasyonu kontrol edilmelidir.
Not
Shell Rimula R6 M 10W-40 208LT, özellikle uzun yol taşımacılığı ve yoğun filo operasyonlarında çalışan ağır hizmet dizel motorları için geliştirilmiş sentetik teknoloji yüksek performanslı motor yağıdır. SAE 10W-40 viskozite sınıfındaki ürün; motor aşınmasının, dizel kurumunun, piston tortularının ve yağ oksidasyonunun kontrol edilmesine yardımcı olurken uygun motorlarda uzun yağ değişim aralıklarını destekler.
Ürün özellikle ACEA E4, Mercedes-Benz MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, MTU Category 3 ve Scania LDF-2 gibi ağır hizmet yağ gereksinimlerinin bulunduğu uygun uygulamalarda değerlendirilebilir. 208 litre varil ambalajı, ağır ticari araç filoları, lojistik işletmeleri ve profesyonel servis uygulamaları için uygundur. Kesin kullanım uygunluğu için motor üreticisinin talep ettiği SAE, ACEA ve OEM motor yağı spesifikasyonları mutlaka kontrol edilmelidir.