Shell Rimula R6 LME 5W-30 20LT - Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı
Shell Rimula R6 LME 5W-30 20LT, modern kamyon, çekici, otobüs ve diğer ağır hizmet dizel motorlarında kullanılmak üzere geliştirilmiş tam sentetik, düşük emisyon sistemleriyle uyumlu ağır hizmet motor yağıdır. SAE 5W-30 viskozite sınıfındaki ürün, motorun aşınmaya karşı korunmasını, motor temizliğinin sürdürülmesini ve uygun uygulamalarda uzun yağ değişim aralıklarının desteklenmesini amaçlar.
Shell Rimula R6 LME, özellikle modern Euro 4, Euro 5 ve uygun Euro 6 ağır ticari motorların gereksinimleri dikkate alınarak geliştirilmiştir. Low-SAPS formülasyonu sayesinde DPF (Dizel Partikül Filtresi), SCR ve EGR gibi modern egzoz emisyon kontrol sistemlerinin korunmasına yardımcı olur. Düşük sülfatlanmış kül, fosfor ve kükürt içeriği, egzoz son işlem sistemlerinde zararlı birikimlerin sınırlandırılmasını destekler.
Ürün özellikle ACEA E6 ve E7 performans sınıfları ile Mercedes-Benz MB 228.51, MAN M 3677, Volvo VDS-3 ve Renault Trucks RLD-2 gibi ağır ticari motor yağı gereksinimlerinin bulunduğu uygun uygulamalarda değerlendirilebilir.
Shell Rimula R6 LME 5W-30, düşük viskoziteli 5W-30 yapısıyla soğuk ilk çalıştırmada hızlı yağ dolaşımını destekler. Aynı zamanda motor içerisindeki sürtünme kayıplarının azaltılmasına yardımcı olarak uygun motorlarda yakıt ekonomisine katkı sağlayabilir. 20 litre ambalajı, ağır ticari araç servisleri ve filo bakım operasyonları için pratik kullanım sunar.
Özellikler ve Faydalar
| Özellik | Faydası |
|---|---|
| Shell Rimula R6 teknolojisi | Modern ağır hizmet dizel motorlarında yüksek seviyede koruma sağlar |
| Tam sentetik teknoloji | Zorlu çalışma koşullarında yüksek yağlama performansını destekler |
| SAE 5W-30 | Düşük sıcaklıklarda hızlı yağ dolaşımı ve çalışma sıcaklığında dengeli koruma sağlar |
| Low-SAPS formülasyon | Modern egzoz emisyon kontrol sistemlerinin korunmasına yardımcı olur |
| ACEA E6 | Düşük emisyonlu ağır hizmet dizel motor uygulamalarını destekler |
| ACEA E7 | Yüksek performanslı ağır ticari motor gereksinimlerini destekler |
| MB 228.51 | Uygun Mercedes-Benz ağır hizmet motorlarında kullanım sağlar |
| MAN M 3677 | Uygun MAN ağır ticari motor uygulamalarını destekler |
| DPF uyumluluğu | Partikül filtresinde kül birikiminin sınırlandırılmasına yardımcı olur |
| SCR uyumluluğu | Uygun SCR egzoz son işlem sistemlerinin korunmasını destekler |
| EGR uyumluluğu | EGR sistemine sahip uygun motorlarda kullanılabilir |
| Aşınma koruması | Kritik motor parçalarının aşınmaya karşı korunmasına yardımcı olur |
| Motor temizliği | Tortu, kurum ve çamur oluşumunun kontrol edilmesini destekler |
| Piston temizliği | Pistonlarda zararlı birikim oluşumunun azaltılmasına yardımcı olur |
| Oksidasyon direnci | Yüksek sıcaklıklarda yağ performansının korunmasını destekler |
| Yakıt ekonomisi desteği | 5W-30 yapısı motor içerisindeki sürtünme kayıplarının azaltılmasına katkı sağlar |
| Uzun servis aralıkları | Üreticinin izin verdiği motorlarda uzatılmış yağ değişim periyotlarını destekler |
| 20 litre ambalaj | Ağır ticari araç servis ve filo uygulamalarında pratik kullanım sağlar |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Ürün Adı | Shell Rimula R6 LME 5W-30 20LT |
| Marka | Shell |
| Seri | Rimula R6 LME |
| Ürün Grubu | Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı |
| Ambalaj | 20 Litre |
| SAE Viskozite Sınıfı | 5W-30 |
| Yağ Teknolojisi | Tam Sentetik |
| SAPS Sınıfı | Low-SAPS |
| ACEA | E6 / E7 |
| Mercedes-Benz | MB-Approval 228.51 |
| MAN | M 3677 |
| MAN | M 3477 |
| MAN | M 3271-1 |
| MTU | Category 3.1 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Emisyon Sistemi Uyumu | DPF / SCR / EGR |
| Motor Tipi | Ağır Hizmet Dizel Motor |
| Kullanım Alanı | Kamyon / Çekici / Otobüs / Ağır Ticari |
| Temel Koruma | Aşınma / Kurum / Tortu / Oksidasyon Kontrolü |
| Servis Kullanımı | Uygun motorlarda uzatılmış yağ değişim aralıkları |
Shell Rimula R6 LME 5W-30, özellikle modern Avrupa ağır ticari araçlarında kullanılan düşük emisyonlu dizel motorların yağlama gereksinimlerine yönelik geliştirilmiştir. ACEA E6 sınıfı ve Low-SAPS teknolojisi, DPF gibi hassas egzoz son işlem sistemlerinin bulunduğu uygun motorlarda önemli avantaj sağlar.
Ürünün teknik onayları üretim dönemi ve satış pazarına göre güncellenebileceğinden kullanılacak ambalaj üzerindeki güncel ACEA ve OEM onaylarının kontrol edilmesi gerekir.
OEM ve Eşdeğer Kodlar
| Üretici / Standart | Spesifikasyon |
|---|---|
| Shell | Rimula R6 LME 5W-30 |
| SAE | 5W-30 |
| ACEA | E6 |
| ACEA | E7 |
| Mercedes-Benz | MB 228.51 |
| MAN | M 3677 |
| MAN | M 3477 |
| MAN | M 3271-1 |
| MTU | Category 3.1 |
| Renault Trucks | RLD-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Yağ Teknolojisi | Tam Sentetik / Low-SAPS |
Shell Rimula R6 LME 5W-30, özellikle Mercedes-Benz MB 228.51, MAN M 3677, MAN M 3477, MTU Category 3.1, Volvo VDS-3 ve Renault Trucks RLD-2 standartlarının talep edildiği uygun ağır hizmet motorlarında değerlendirilebilir.
Motor yağı eşdeğerliği yalnızca 5W-30 viskozite sınıfına göre belirlenmemelidir. Özellikle modern ağır ticari motorlarda kullanılacak alternatif yağın ACEA sınıfı, SAPS seviyesi ve ilgili OEM onaylarının tamamını karşılaması gerekir.
Uyumlu Araçlar
| Marka / Araç Grubu | Uygulama | Açıklama |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Trucks | Ağır Ticari Dizel | MB 228.51 isteyen uygun motorlar |
| MAN | Ağır Ticari Dizel | MAN M 3677 / M 3477 isteyen uygun motorlar |
| Volvo Trucks | Ağır Ticari Dizel | VDS-3 isteyen uygun motorlar |
| Renault Trucks | Ağır Ticari Dizel | RLD-2 isteyen uygun motorlar |
| MTU | Ağır Hizmet / Endüstriyel | Category 3.1 isteyen uygun motorlar |
| DPF'li Kamyonlar | Ağır Ticari | ACEA E6 / 5W-30 isteyen uygun motorlar |
| Çekiciler | Uzun Yol | İlgili Low-SAPS OEM standardını isteyen motorlar |
| Otobüsler | Ağır Hizmet | Teknik yağ gereksinimleri eşleşen motorlar |
| Filo Araçları | Yoğun Kullanım | Uzatılmış servis aralıklarına izin verilen uygun motorlar |
| Euro 4 Araçlar | Ağır Ticari | İlgili OEM yağ standardını isteyen uygun motorlar |
| Euro 5 Araçlar | Ağır Ticari | Low-SAPS yağ gerektiren uygun motorlar |
| Euro 6 Araçlar | Ağır Ticari | Üreticinin ilgili yağ standardına izin verdiği uygun motorlar |
Shell Rimula R6 LME 5W-30 20LT, özellikle Mercedes-Benz ve MAN başta olmak üzere çeşitli Avrupa ağır ticari araçlarının uygun düşük emisyonlu motorlarında kullanılabilir. Volvo ve Renault Trucks uygulamalarında ise motorun talep ettiği VDS-3 / RLD-2 standardının ürünle ve araçla eşleşmesi gerekir.
Yeni nesil araçlarda aynı marka içerisinde daha güncel motor yağı standartları bulunabileceğinden yalnızca araç markası veya Euro emisyon seviyesine göre ürün seçimi yapılmamalıdır.
Montaj Notları
- Ağır hizmet dizel motor yağıdır.
- SAE viskozite sınıfı 5W-30'dur.
- Shell Rimula R6 LME ürün ailesinde yer alır.
- Tam sentetik motor yağıdır.
- Low-SAPS teknolojisine sahiptir.
- ACEA E6 / E7 performans seviyelerini destekler.
- Mercedes-Benz MB 228.51 gereksinimini destekler.
- MAN M 3677 standardını destekler.
- MAN M 3477 gereksinimini destekler.
- MAN M 3271-1 uygulamalarını destekler.
- MTU Category 3.1 gereksinimini destekler.
- Volvo VDS-3 standardını destekler.
- Renault Trucks RLD-2 gereksinimini destekler.
- Uygun DPF'li motorlarda kullanılabilir.
- Uygun SCR sistemli motorlarda kullanılabilir.
- Uygun EGR sistemli motorlarda kullanılabilir.
- DPF içerisinde kül birikiminin sınırlandırılmasına yardımcı olur.
- Egzoz son işlem sistemlerinin korunmasını destekler.
- Uygun Euro 4 motorlarda kullanılabilir.
- Uygun Euro 5 motorlarda kullanılabilir.
- Üreticinin ilgili spesifikasyona izin verdiği Euro 6 motorlarda değerlendirilebilir.
- Motor aşınmasının kontrol altında tutulmasına yardımcı olur.
- Piston tortularının azaltılmasını destekler.
- Dizel kurumunun kontrol edilmesine yardımcı olur.
- Motor temizliğinin korunmasını destekler.
- Yüksek sıcaklıklarda oksidasyon kontrolüne yardımcı olur.
- Düşük sıcaklıklarda hızlı yağ dolaşımını destekler.
- Soğuk ilk çalıştırma sırasında motor parçalarının korunmasına yardımcı olur.
- Motor içerisindeki sürtünme kayıplarının azaltılmasına katkı sağlar.
- Uygun uygulamalarda yakıt ekonomisini destekler.
- Üreticinin izin verdiği motorlarda uzun yağ değişim aralıklarını destekler.
- Ambalaj hacmi 20 litredir.
- Motor yağı değişimi sırasında yağ filtresinin de değiştirilmesi önerilir.
- Yağ değişim periyodu motor üreticisinin servis programına göre belirlenmelidir.
- Uzatılmış yağ değişim aralığı yalnızca motor üreticisinin izin verdiği koşullarda uygulanmalıdır.
- Motorun toplam yağ kapasitesi üreticinin teknik verilerinden kontrol edilmelidir.
- Dolum işleminden sonra motor yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
- Aynı 5W-30 viskozite sınıfındaki tüm ağır hizmet motor yağlarının eşdeğer olmadığı dikkate alınmalıdır.
- Kesin uyumluluk için aracın markası, modeli, motor kodu, üretim yılı, Euro emisyon seviyesi, DPF/SCR/EGR sistemi ve üreticinin talep ettiği motor yağı spesifikasyonu kontrol edilmelidir.